Die AUDI A8 Rückrufaktion steht vor der Tür: Der AUDI A8 hält wie kaum ein anderes Gefährt im Abgasskandal der Autoindustrie den Spiegel vor. Der A8-Diesel ist eine AUDI-Entwicklung ist mit einem 4,2 Liter 8-Zylinder-Motor vermeintlich die Krone deutscher Ingenieurskunst. Das Agregat versinnbildlicht wie ähnlich nur Porsches Cayenne, was in der Diesel-Technik steckt und was man alles herausholen könnte.
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Könnte, wären da nicht diese blöden Anforderungen an den Stockoxyd-Ausstoß, die man in Ingolstadt einfach nicht in den Griff bekommt. Der A8 galt schon vor der offiziellen Rückrufaktion des Modells der Schadstoffklasse 6 als kritisch in Bezug auf die Emissionen – spätestens nachdem sich die Deutsche Umwelthilfe des Motors angenommen und den Stickoxyd-Ausstoß im Sommer 2017 „in echt“ gemessen hatte. Anschließend war von der „größten Dreckschleuder“ auf Deutschlands Straßen zu lesen und manch einem fiel es wie Schuppen von den Augen: Wie sollte das gehen? So viel Leistung und so wenig Schadstoffe? Emissionswerte unterhalb von 80 Milligramm pro Kilometer sind erlaubt, der A8 bläst mit 2000 Milligramm ein zigfaches heraus, u.a. als Dienstwagen für das Bundesumweltministerium.
Kunden wird eine Servicemaßnahme angeboten
Einen vom Kraftfahrtbundesamt amtlich verordneten Rückruf von mehreren Tausend A8 verkaufte AUDIs Marketingabteilung per Brief als fast schon wertsteigernde Servicemaßnahme. Angeschriebene A8-Besitzer bekamen nicht wirklich den Eindruck, als wenn AUDI beim Schummeln erwischt worden wäre. Vielmehr sollte man das Auto gern und freudig abgeben, um quasi ein in allen Bereichen optimiertes Modell zurückzubekommen. Das Software-Upate soll den Motor schneller auf Betriebstemperatur bringen und damit in ein thermisches Fenster, in dem die Abgasreinigung funktioniert wie geplant. Selber habe man festgestellt, dass hier ein kleiner Fehlerteufel im Detail gesteckt habe, Leistung und Verbrauch seien davon natürlich nicht betroffen.
AUDI A8 Rückrufaktion ist längst KBA-Sache
Verschwiegen wird, dass das Flensburger KBA der VW-Tochter AUDI die Hoheit über das Verfahren entzogen hat und jedem A8-Fahrer, der einem Rückruf nicht folgt, mit Entzug der Zulassung droht. Auch ist es es AUDI nicht mehr überlassen, welche Maßnahmen ergriffen werden. Inhalte der Rückrufaktion müssen geprüft und genehmigt werden und ohne ein „Ja“ aus Flensburg droht jedem A8 der Entzug der Zulassung. Ein optimaler Betrieb der Abgasreinigung funktioniert nur bei Laborbedingungen zwischen 20 und 25 Grad Außentemperatur. Bei Abweichungen regelt die Software die Leistungsfähigkeit der Abgasbehandlung herunter. Für Techniker logisch: Eine Leistungsexplosion auf 400 PS geht einfach nicht ohne extrem aufwändige Abgasreinigung.
Die Techniker des KBA kamen noch einer weiteren Schummelei auf die Spur. Je nach Füllstand des AdBlue-Behälters wird die Harnstoff-Einspritzung minimiert und sogar ganz abgeschaltet. Kunden müssen so niemals selbst AdBlue auffüllen, sondern können das im Rahmen der regulären Service-Intervalle in der Werkstatt erledigen.
3660 der insgesamt 5000 vom Rückruf betroffenen Modelle sind in Deutschland zugelassen. Mit dem Rückruf ist Anfang 2018 zu rechnen.
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